LPT250-1202 to duży format pierścienia ślizgowego morskiego przeznaczony do napędów azymutowych. IP68, 24VDC, transmisja sygnałów PT100 oraz niezawodna praca w zakresie temperatur od -25°C do +90°C.
Duże rozwiązanie z zakresu pierścieni ślizgowych dla napędów azymutowych
Napędy azymutowe są stosowane w nowoczesnych statkach i instalacjach morskich, aby łączyć napęd z możliwością manewrowania.
Ponieważ części układu napędowego obracają się, połączenie elektryczne między komponentami stacjonarnymi a obrotowymi musi działać niezawodnie.
LPT250-1202 (JP23-211-15) został opracowany jako duży format pierścienia ślizgowego morskiego dla napędów azymutowych.
IP68 dla wymagających środowisk morskich
Systemy inżynierii morskiej często narażone są na wilgoć, wodę, wibracje i wahania temperatur.
LPT250-1202 charakteryzuje się:
Klasa ochrony IP68
Zakres temperatur pracy wynosi:
Od -25°C do +90°C
The permissible relative humidity is up to 98%.
Projekt uwzględnia również obciążenia wibracyjne i udarowe występujące podczas normalnej eksploatacji.
Przesył sygnału PT100
Oprócz połączenia elektrycznego, LPT250-1202 umożliwia również transmisję sygnałów temperatury PT100.
Dzięki temu pierścień ślizgowy jest odpowiedni do:
Monitorowanie temperatury
Monitorowanie stanu
Sygnały sterujące
Monitorowania obrotowych elementów napędowych
Właściwości elektryczne
Prąd: 2A
Napięcie: 24VDC
Oporność izolacyjna: ≥500 MΩ przy 1000VDC
Wytrzymałość na napięcie: ≥1000VDC przy 50Hz, przez 30 s
Zmiana oporności stykowej: ≤10mΩ
Klasa ochrony: IP68
Typowe zastosowania
LPT250-1202 jest odpowiedni do:
Sterownik azymutowy
Systemy napędowe statków
Instalacje morskie
Obrotowe komponenty statku
Specjalne maszyny morskie
Zalety morskiego pierścienia ślizgowego
✔ Wersja wielkoformatowa
✔ Ochrona IP68
✔ Przesył sygnału PT100
✔ Od -25°C do +90°C
✔ Wysoka wytrzymałość na wilgoć
✔ Odporność na wibracje i wstrząsy
✔ Zaprojektowany do zastosowań morskich
Wniosek
Pierścień ślizgowy morski LPT250-1202 jest przeznaczony do wymagających zastosowań w napędach azymutowych i systemach napędowych statków.
Dzięki ochronie IP68, transmisji sygnałów PT100 oraz szerokiemu zakresowi temperatur pracy zapewnia niezawodne elektryczne połączenie obrotowe dla nowoczesnych instalacji morskich.
