Miesiąc: 42 P2022, 19 Pa, 2022, 16: 06:10 + 0800291, 19 K, 000000.

W produkcie z elektronicznym pierścieniem ślizgowym JINPAT oddzielny pierścień ślizgowy jest kodowany jako LPS. Ze względu na specyfikę konstrukcji zakres jej zastosowania jest ograniczony. I jest tylko kilka standardowych modeli oddzielnych pierścieni ślizgowych JINPAT. Klienci mogą poprosić o standardowe pierścienie ślizgowe dla kanałów 3, 4, 6, 8, 12 i 24.

Separacja pierścieni ślizgowych JINPAT wyróżnia się w swojej konstrukcji bez obudowy. Szczotka z włókna stojana i pierścień Coopera są bezpośrednio odsłonięte. Ta funkcja wyglądu oznacza, że oddzielny pierścień ślizgowy powinien być zainstalowany w bezpiecznym i wolnym od kurzu urządzeniu.

Separacyjny pierścień ślizgowy JINPAT ma bardzo zwartą i gęstą strukturę, a także jest produktem ultralekkim. Oznacza to, że separator pierścienia ślizgowego JINPAT jest doskonałym wyborem dla przemysłu lotniczego. Sprzęt lotniczy, taki jak radar, antena, wskaźnik położenia, wskaźnik wysokości, żyroskop kierunkowy itp. Wymaga elektrycznych pierścieni ślizgowych.

Oprócz niektórych typowych super miniaturowych pierścieni ślizgowych najbardziej popularne są oddzielne pierścienie ślizgowe. Biorąc za przykład oddzielny pierścień ślizgowy LPS-12A, model standardowy został zaprojektowany zgodnie z wymaganiami określonego przyrządu lotniczego. Ten typ pierścienia ślizgowego jest w większości produktem niestandardowym, ponieważ elementy sprzętu lotniczego muszą spełniać surowe wymagania i określone parametry.

Innym modelem stosowanym w komunikacji lotniczej jest LPS095-0203-30S. Biorąc pod uwagę specjalną nieosłoniętą strukturę pary ciernej, oddzielny pierścień ślizgowy obsługuje tylko napięcia poniżej 240 VAC. Gdy instalacja lotnicza korzysta z tego modelu pierścienia ślizgowego, napięcie robocze można utrzymać poniżej 48 VAC. Jego średnica wynosi 95 mm. LPS095-0203-30S średnica zewnętrzna 118 mm i wysokość 85 mm. Ten oddzielny pierścień ślizgowy jest stosunkowo dużym modelem w serii separacji.

Oddzielne pierścienie ślizgowe JINPAT LPS są wyjątkowo elastyczne ze względu na ich lekką i kompaktową konstrukcję. Aby uzyskać więcej informacji, skontaktuj się z Kimpat Electronics.

JINPAT Electronics is one of the few civil-run slip ring manufacturers that have the capacity of developing high tech slip ring. JINPAT independently developed two-channel radio frequency slip rings. And these JINPAT High Frequency Slip Rings excel in mechanical and electrical performances. Beside, JINPAT Electronics also won plenty of key technology patents in related to high capacity radio frequency slip ring and high-definition video signal and high frequency signal rotary joint. JINPAT Electronics takes pride in its innovative ability and product performance.

To catch up with the market’s need, JINPAT Electronics also further integrates the LPCC high frequency slip ring with the LPC-T capsule slip ring, and codes the new integrated slip ring as LPC1C standard slip ring. JINPAT LPCC radio frequency slip rings, with choices of cables with different impedance to allow transmission of radio frequency signals and SDI high-definition video signals. JINPAT LPC1C is therefore able to enable rotary transmission of power and signals on some photo-electrical globe and similar devices.

LPC1C is of the mini slip ring type, and the electrical part only supports 1 2A power channel. At the choice of cable with 50Ω impedance, the peak power and average power of the radio frequency signals are limited. Another more popular solution is based on the LPHF series. LPT000-1205-HF01 is a newly published custom slip ring. This custom solution is based on JINPAT Through Bore Slip Ring series. As for the radio frequency module, there is an integrated single channel RF rotary joint LPHF-01C. This rotary joint works at 18GHz with a peak power of 3000W.

LPT000-0215-12S-HF02 is the other new slip ring model. Such radio frequency slip ring features super compact and well-laid structure. With an integrated 2-channel radio frequency rotary joint, the outer diameter is kept within 50mm and the height are only 60mm. In its electrical part, there are 2 15A power channels and 12 signal channels. And the voltage is 24VAC. To integrate such a complex and well-functioning structure in a limited space is very challenging in technology. And JINPAT managed it.

For more information of JINPAT radio frequency rotary joint you can send us an enquiry.

Wraz z rozwojem nowoczesnej technologii pojazdów wymagania dotyczące przesyłania sygnałów i mocy między częściami stacjonarnymi i obracającymi się pojazdów stają się coraz wyższe. Elektryczne pierścienie ślizgowe i złącza obrotowe są skutecznymi rozwiązaniami dla takich zastosowań. JINPAT Electronics oferuje praktyczne pierścienie ślizgowe do pojazdów, aby zaspokoić takie potrzeby. Aby poprawić wydajność produktu, Jinpaite Electronics przeprowadził dużą liczbę testów symulacyjnych i testów terenowych pierścienia ślizgowego pojazdu. JINPAT zapewnia klientom wydajne i trwałe pierścienie ślizgowe. Pierścienie samochodowe JINPAT zyskały dobrą reputację wśród klientów na całym świecie.

Pierścienie ślizgowe JINPAT nadają się do stosowania w różnych pojazdach, takich jak wciągarki, dźwigi budowlane, żurawie morskie, koparki, czołgi ze stacjami uzbrojenia i wozy strażackie. Jak widać, pojazdy z wymaganiami dotyczącymi napędu obrotowego są pojazdami o określonych funkcjach. Dlatego, aby spełnić różne zastosowania, wymagany jest niestandardowy projekt.

Pierścień ślizgowy pojazdu JINPAT jest wysoce zintegrowanym elementem. Na przykład, aby zainstalować go w układzie hydraulicznym pojazdu, JINPAT opracował zintegrowany pierścień ślizgowy z modułem hydraulicznym. Typowym pierścieniem ślizgowym samochodu jest LPA000-04300-01PE-11S. Ten zintegrowany pierścień ślizgowy jest przeznaczony do platform wiertniczych. Aby umożliwić przepływ mocy o dużej pojemności i jednoczesne przesyłanie sygnałów sterujących, system jest wyposażony w cztery kanały mocy 300A i 11 kanałów sygnałowych. Wysokoprądowy pierścień ślizgowy ma budowę modułową. Pierścień ślizgowy ma stosunkowo niezależny kanał hydrauliczny, który może utrzymywać płynną i niezawodną transmisję płynów, mocy i sygnałów podczas ciągłego obracania się.

Oprócz gałęzi wysokoprądowych pierścieni ślizgowych JINPAT ma również tendencję do opracowywania złączy obrotowych pojazdów opartych na pierścieniach ślizgowych z otworami wewnętrznymi. -Dlaczego? Ponieważ centralna struktura porów pozwala na dalszą integrację przestrzeni. Ponadto wał drążony został zaprojektowany tak, aby ułatwić montaż na częściach pojazdu, takich jak ramiona dźwigu i obracające się wały. LPTS000-0602 to zintegrowany pierścień ślizgowy stworzony dla koparek.

Pierścień ślizgowy samochodu Kimpat to produkt wysokiej klasy. Złącza tych pierścieni ślizgowych są kompatybilne z różnymi kablami pojazdu. Pierścień ślizgowy Jinpat ma kontakt złoty z złotem. Z opcjonalnymi parametrami klienci mogą współpracować z naszymi ekspertami od pierścieni ślizgowych, aby pierścienie ślizgowe były dla nich idealne. Oprócz integracji elektrohydraulicznej Kimpat Electronics oferuje również bardziej zaawansowane technologie. Klienci mogą zamówić elektrooptyczne pierścienie ślizgowe lub pierścienie ślizgowe, które mogą emitować sygnały RF w razie potrzeby.

Porozmawiaj teraz z ekspertem od pierścieni ślizgowych JINPAT!