Miesiąc: 39 p2023śr., 27 wrz 2023 10:05:45 +0800269ą27k000000.

Jako kluczowy element szeroko stosowany w sektorach przemysłowych, pierścienie ślizgowe mają różnorodny zakres zastosowań, co prowadzi do znacznych różnic w specyfikacjach technicznych w różnych dziedzinach. Niektóre urządzenia wymagają rygorystycznej kontroli nad dynamicznymi wahaniami rezystancji pierścieni ślizgowych, podczas gdy inne wymagają wysokiej niezawodności surowe środowiska. Te specyficzne cechy produktu wymagają spersonalizowanego dostosowania. W dziedzinie szybkich urządzeń elektromechanicznych, pierścienie ślizgowe o dużej prędkości stały się kluczową dziedziną. JINPAT, doświadczony producent pierścieni ślizgowych, z powodzeniem opracował dwie serie pierścieni ślizgowych o dużej prędkości: serię z wałem drążonym i serię kapsułek.

Ze względu na różnice w budowie, prędkość obrotowa szybkoobrotowych pierścieni ślizgowych z wałem drążonym jest stosunkowo niższa. Ponadto, ze względu na większą prędkość liniową, ich żywotność jest nieco krótsza w porównaniu do pierścieni ślizgowych kapsułek. To rozróżnienie jest jeszcze bardziej widoczne w przypadku wysokoobrotowych pierścieni ślizgowych z wałem drążonym o dużej średnicy. Pod względem rocznej produkcji wydajność szybkich pierścieni ślizgowych kapsułek nieznacznie przewyższa wydajność ich odpowiedników z wałem drążonym o dużej prędkości. Wśród szybkoobrotowych pierścieni ślizgowych z wałem drążonym produkty o małych średnicach charakteryzują się wyższą produkcją roczną w porównaniu z produktami o dużych średnicach. Z wymiarowego punktu widzenia objętość pierścieni ślizgowych o małej średnicy i dużej prędkości wału drążonego jest podobna do objętości pierścieni ślizgowych szybkich kapsułek, a ich funkcje są podobne. Jednakże różnice w wymaganiach instalacyjnych na różnych urządzeniach końcowych prowadzą do różnic w ich wyglądzie zewnętrznym i strukturze.

W porównaniu do produktów standardowych, pierścienie ślizgowe o dużej prędkości, zdolne do osiągania prędkości obrotowych do dziesięciu tysięcy obrotów na minutę, wykazują znaczne różnice w takich aspektach, jak precyzja obróbki elementów, konstrukcja konstrukcji wewnętrznej i zewnętrznej i nie tylko. Nakładają wyższe wymagania na gładkość powierzchni miedzianego pierścienia, stosunek nacisku szczotek pary ciernej i dokładność obróbki powierzchni kluczowych elementów konstrukcyjnych. Obecnie firma JINPAT osiągnęła zaawansowane możliwości technologiczne w dziedzinie pierścieni ślizgowych z wałem drążonym o dużej średnicy i dużej prędkości. Firma oferuje dostosowane do indywidualnych potrzeb, szybkie pierścienie ślizgowe o maksymalnej średnicy otworu 80 mm i do 20 kanałów, z projektową prędkością obrotową do 10 000 obr./min i żywotnością nie mniejszą niż 50 milionów obrotów. Kanały te obsługują elastyczną kombinację wielkości prądu i typów sygnałów. Na przykład szybki pierścień ślizgowy z wałem drążonym, model LPT080-0401-HS10000, ma maksymalną średnicę otworu przelotowego 80 mm i może pomieścić do 20 kanałów. Obudowa ze stopu aluminium i stali nierdzewnej zapewnia wysoką niezawodność i wydłużoną żywotność nie mniejszą niż 50 milionów obrotów. Co więcej, charakteryzuje się szerokim zakresem wyboru przysłony, bezobsługowością i maksymalną prędkością obrotową 10 000 obr./min, dzięki czemu nadaje się do środowisk o temperaturze od -10°C do 60°C.

Jako renomowany producent pierścieni ślizgowych, JINPAT posiada obecnie zdolność do produkcji na dużą skalę szybkich pierścieni ślizgowych kapsułek z prędkościami obrotowymi do 20 000 obrotów na minutę. Dodatkowo pierścienie ślizgowe kapsułek o maksymalnej prędkości obrotowej 30 000 obrotów na minutę również pomyślnie przeszły procedury testowania produktu JINPAT', spełniając standardy projektowe. Klienci mogą dostosować potrzebne im pierścienie ślizgowe, a zespół inżynierów JINPAT oferuje dedykowane usługi spełniające te potrzeby.

W związku z ciągłym dążeniem do efektywności energetycznej różne typy statków coraz częściej wykorzystują elektryczne systemy napędowe w celu zmniejszenia zużycia energii. Zgodnie z tym trendem rośnie zastosowanie kapsułowych układów napędowych małej mocy jako podstawowego układu napędowego. W tych kapsułowych układach napędu elektrycznego pierścienie ślizgowe są niezbędnymi elementami podstawowymi. Jako renomowany producent pierścieni ślizgowych, firma JINPAT konsekwentnie osiąga wiodącą pozycję w branży w badaniach pierścieni ślizgowych do elektrycznych układów napędowych z kapsułami. Rozwój technologii napędu elektrycznego przyniósł ogromne możliwości rynkowe JINPAT.

W porównaniu z małym sprzętem elektrycznym w innych gałęziach przemysłu, nawet modułowe elektryczne układy napędowe o małej mocy stosowane w żegludze śródlądowej zazwyczaj zaczynają się od mocy znamionowych rzędu setek kilowatów. Te układy napędowe nadają się przede wszystkim do statków żeglugowych o małym tonażu. Aby sprostać potrzebom statków żeglugi śródlądowej, firma JINPAT opracowała specjalistyczną serię produktów z pierścieniami ślizgowymi o mocy 200 kW. Seria ta obejmuje dwie kategorie: typ ultrakompaktowy reprezentowany przez produkt LPA000-06200-0618-44S-01A-05L oraz standardowy typ ze zintegrowanym pierścieniem ślizgowym ze szczotką węglową reprezentowany przez produkt LPA000-06200-0618-44S-01A- 06L. Główna różnica funkcjonalna pomiędzy tymi dwoma produktami polega na liczbie kanałów pneumatycznych i hydraulicznych.

Wśród nich LPA000-06200-0618-44S-01A-05L reprezentuje ultrakompaktowy pierścień ślizgowy o wysokim stopniu ochrony do układów napędowych z kapsułami. Nawet bez uwzględnienia wysokości złącza PG, całkowita wysokość tego produktu wynosi zaledwie 1117 mm, a wymiary korpusu stojana wynoszą 340 mm x 320 mm. Warto zauważyć, że ten pierścień ślizgowy ma nie tylko niewielkie rozmiary, ale także osiąga stopień ochrony IP65. Natomiast stopień ochrony LPA000-06200-0618-44S-01A-06L to IP54. Pomimo niższego stopnia ochrony tego pierścienia ślizgowego, zespół projektowy inżynierów JINPA, wsparty wyjątkową wiedzą techniczną, z powodzeniem sprostał temu wyzwaniu i zrealizował kompleksowy projekt, który spełnia wymagania dotyczące zwartości, wielu kanałów, wysokiego poziomu ochrony i przenoszenia dużej mocy .

Oprócz zajmowania się pierścieniami ślizgowymi do układów napędowych o małej mocy, JINPAT ma bogate doświadczenie w opracowywaniu produktów w dziedzinie pierścieni ślizgowych do układów napędowych o mocy znamionowej poniżej 5 MW. Obecnie firma JINPAT z powodzeniem opracowała dla klientów różne modele pierścieni ślizgowych o prądach jednokanałowych 1000 A, 2000 A i 4000 A, o napięciach znamionowych odpowiednio 690 V, 1000 V i 3300 V. Podobne do pierścieni ślizgowych o mocy 200 kW, te ślizgowe pierścienie składają się również z modułów pneumatycznych i hydraulicznych, modułów o bardzo dużej mocy i zwykłych modułów sygnałów elektrycznych. Te trzy moduły działają niezależnie i zostały zaprojektowane z myślą o wysokim stopniu izolacji fizycznej, aby zapewnić, że wysokie prądy podczas pracy nie zakłócają sygnałów elektrycznych.

Podsumowując, JINPAT, jako profesjonalny producent pierścieni ślizgowych, posiada niezwykłe możliwości badawcze i innowacyjne w dziedzinie pierścieni ślizgowych do elektrycznych układów napędowych małej mocy. W miarę ciągłego rozwoju technologii napędów elektrycznych firma oferuje wysokiej jakości produkty z pierścieniami ślizgowymi o wysokich osiągach, przyczyniając się do bardziej wydajnego i zrównoważonego rozwoju przemysłu morskiego.

Koncepcja pierścieni ślizgowych szczotek węglowych dużej mocy dotyczy specjalistycznego obrotowego urządzenia przyłączeniowego przeznaczonego do przesyłania prądów i sygnałów o dużej mocy. Pierścienie ślizgowe szczotek węglowych o dużej mocy, szeroko stosowane w sprzęcie wymagającym znacznej energii elektrycznej lub transmisji sygnału, takim jak maszyny na dużą skalę, roboty przemysłowe, stopnie obrotowe i różnego rodzaju dźwigi, odgrywają kluczową rolę. Ich unikalna cecha polega na zastosowaniu jako materiału ciernego szczotek węglowych, zapewniających stabilną pracę nawet w warunkach dużego obciążenia i dużej prędkości obrotowej.

W asortymencie JINPAT produkty o pojedynczym torze przekraczającym 50A zaliczane są do serii dużej mocy i przyjmują konstrukcję opartą na parach ciernych szczotek węglowych. Inżynierowie JINPAT określają również strukturę pierścieni ślizgowych w oparciu o różnice w środowiskach i celach instalacji produktu.

Ten typ pierścienia ślizgowego może pochwalić się szeregiem niezwykłych właściwości. Po pierwsze, posiada wyjątkową zdolność przenoszenia mocy, niezawodnie obsługując przesyłanie dużych prądów i mocy, spełniając w ten sposób wymagania urządzeń wielkogabarytowych i zastosowań o dużym obciążeniu. Po drugie, pierścienie ślizgowe szczotek węglowych o dużej mocy mogą utrzymać stabilną transmisję sygnału podczas przenoszenia mocy, zapewniając dokładność i niezawodność transmisji danych oraz zapewniając kluczowe wsparcie dla normalnej pracy sprzętu.

Zazwyczaj najczęściej stosowaną konstrukcją tego typu pierścienia ślizgowego szczotki węglowej o dużej mocy jest konstrukcja z otwartą ramą. Wygląd tego typu pierścienia ślizgowego szczotki węglowej obejmuje kilka typów, takich jak kształt pudełkowy, cylindryczny i inne nieregularne kształty . W zależności od wymagań można go również zaprojektować z otworami przelotowymi o odpowiedniej wielkości. Ten typ produktu znajduje najszersze zastosowanie w urządzeniach takich jak stopnie obrotowe, żurawie wieżowe, żurawie brzegowe, żurawie offshore, wciągarki do dużych obciążeń i stery całkowicie elektryczne . Z drugiej strony, zastosowanie tradycyjnych konstrukcji piętrowych w przypadku pierścieni ślizgowych szczotek węglowych jest stosunkowo mniej powszechne. Główną cechą tych produktów jest oszczędność miejsca, co pozwala na uzyskanie bardzo kompaktowych rozmiarów. Swoim wyglądem przypominają większy wał drążony. Obecnie najczęstszym zastosowaniem tego typu pierścienia ślizgowego szczotki węglowej są centra sterowania robotami przemysłu morskiego do badań sejsmicznych.

Co więcej, jako główny materiał cierny pierścienia ślizgowego, szczotki węglowe wykazują wyjątkową odporność na zużycie. Oznacza to, że mogą utrzymać stabilną wydajność przez dłuższy czas użytkowania, wydłużając w ten sposób żywotność pierścienia ślizgowego. Wychodząc naprzeciw zapotrzebowaniu na szybki ruch obrotowy, pierścienie ślizgowe szczotek węglowych o dużej mocy również charakteryzują się doskonałą zdolnością adaptacji. Mogą utrzymać stabilną transmisję mocy i sygnału nawet podczas dużych prędkości obrotowych, bez wpływu na ogólną wydajność sprzętu.

Jeśli chodzi o zastosowania, pierścienie ślizgowe szczotek węglowych o dużej mocy znajdują szerokie zastosowanie w różnych dziedzinach. Niezależnie od tego, czy chodzi o przenoszenie mocy o dużej mocy do maszyn wielkogabarytowych, czy o transmisję sygnału podczas szybkiego ruchu robotów przemysłowych, ten typ pierścienia ślizgowego sprosta zadaniu. Płynna praca stopni obrotowych, precyzyjne sterowanie dźwigami, a nawet wieloosiowe sterowanie ruchem w automatyce przemysłowej opierają się na wsparciu pierścieni ślizgowych szczotek węglowych o dużej mocy.

Jako pionier wśród międzynarodowych producentów pierścieni ślizgowych, firma JINPAT opracowała odpowiednie obudowy produktów dla różnych wymienionych wcześniej dziedzin. Charakterystyka zastosowanych pierścieni ślizgowych szczotek węglowych różni się w zależności od sprzętu lub branży. Na przykład pierścienie ślizgowe do żurawi stosowanych na morskich platformach wiertniczych charakteryzują się nie tylko dużymi możliwościami przenoszenia mocy, ale także konstrukcją o wysokiej odporności na eksplozje. Dzięki temu są one przystosowane do stabilnej pracy w środowisku wydobycia ropy i gazu. Konstrukcja o wysokiej odporności na eksplozje zapewnia również wyższy poziom ochrony pierścieni ślizgowych, dzięki czemu można śmiało stwierdzić, że pierścienie ślizgowe szczotek węglowych o wysokiej odporności na eksplozję współistnieją z pierścieniami ślizgowymi szczotek węglowych o wysokim poziomie ochrony.

Radarowe pierścienie ślizgowe odgrywają kluczową rolę w systemach radarowych, służąc jako kluczowe elementy sterujące transmisją i odbiorem sygnałów radarowych, umożliwiając wykrywanie i lokalizację celów. Jako profesjonalny producent pierścieni ślizgowych, pierścienie ślizgowe z wałem drążonym o małym otworze JINPAT są szeroko stosowane w zastosowaniach pierścieni ślizgowych radarów wojskowych.

 

Pierścienie ślizgowe radaru o małej aperturze JINPAT charakteryzują się kompaktowymi rozmiarami, małą średnicą i objętością, dzięki czemu doskonale nadają się do małego obrotowego sprzętu wojskowego, gdzie są wykorzystywane do przesyłania energii i sygnału. Na platformach takich jak pojazdy wojskowe oraz małe i średnie samoloty systemy radarowe mają zazwyczaj ograniczony rozmiar, moc i zasięg transmisji, co wymaga pierścieni ślizgowych o odpowiednich rozmiarach. W przypadku takich systemów radarowych wymagane konstrukcje pierścieni ślizgowych są stosunkowo proste i mają małą aperturę Pierścienie ślizgowe z otworami przelotowymi są głównym wyborem.

 

Reprezentując doskonałość w produktach z pierścieniami ślizgowymi radarów o małej aperturze, JINPAT oferuje pierścienie ślizgowe serii LPT012/015/038/039. LPT012A-0701-E2 i LPT015-0610-E3 to produkty o najmniejszej aperturze w tej serii, wyposażone w proste zintegrowane pierścienie ślizgowe składające się z wielu pierścieni zasilających i jednego kanału Ethernet. Te pierścienie ślizgowe są powszechnie stosowane w statkowych radarach unikania kolizji, radarach pokładowych, radarach nawigacyjnych pojazdów, wykrywaniu krótkiego zasięgu i niektórych scenariuszach radarów wskazujących małe cele.

 

Pierścienie ślizgowe serii LPT038/039 są podobne do serii LPT012/015 w platformach aplikacyjnych, ale oferują nieco zwiększoną funkcjonalność. Oprócz tego, że mają więcej pierścieni mocy niż poprzednia seria, obsługują także większą różnorodność typów sygnałów, co skutkuje większą liczbą pierścieni sygnałowych. Reprezentatywne modele tych dwóch pierścieni ślizgowych apertury to LPT038-1205-12S i LPT039-0605-16S-E2. W LPT038 zastosowano standardowe formy z pierścieniem ślizgowym, co zapewnia znaczną przewagę w szybkości dostawy.

 

Radarowe pierścienie ślizgowe odgrywają kluczową rolę w różnych obszarach zastosowań i stale podlegają udoskonaleniom i optymalizacji, aby sprostać różnorodnym wymaganiom w różnych scenariuszach. JINPAT zajmuje się opracowywaniem różnych radarowych pierścieni ślizgowych, aby zaspokoić potrzeby różnych branż, jednocześnie stale zwiększając wydajność i niezawodność produktów. JINPAT zajmuje się oferowaniem wysokiej jakości rozwiązań w zakresie pierścieni ślizgowych radarów i przyczynianiem się do rozwoju technologii radarowej.

W poprzedniej sekcji przedstawiliśmy kilka kluczowych wskaźników parametrów technicznych pierścieni ślizgowych, w tym statyczną rezystancję styku i dynamiczną rezystancję styku. Omówmy teraz moment tarcia, wytrzymałość izolacji pomiędzy różnymi pętlami pierścieni ślizgowych i ich żywotność.

 

Oprócz rezystancji styków, moment tarcia jest również ważnym wskaźnikiem parametrów technicznych pierścieni ślizgowych. Moment tarcia odnosi się do oporu generowanego pomiędzy szczotką a pierścieniem ślizgowym podczas obrotu w wyniku tarcia ślizgowego. Jest wprost proporcjonalna do docisku szczotki, czyli siły wywieranej przez szczotkę na pierścień ślizgowy w momencie ich zetknięcia. Moment tarcia dzieli się na moment tarcia rozruchowego i moment tarcia dynamicznego. Początkowy moment tarcia składa się ze statycznego momentu tarcia pomiędzy szczotką a pierścieniem ślizgowym oraz statycznego momentu tarcia w układzie łożyskowym. Im większy docisk szczotki, tym większy moment tarcia rozruchowego. Wielkość dynamicznego momentu tarcia zmienia się wraz z czasem obrotu; im dłuższy kontakt ślizgowy pomiędzy szczotką a pierścieniem ślizgowym, tym mniejszy dynamiczny moment tarcia, co skutkuje stabilniejszą pracą pierścienia ślizgowego.

 

Przed dostarczeniem pierścieni ślizgowych szczotek węglowych firma JINPAT przeprowadza proces docierania szczotek węglowych na stole warsztatowym, aby osiągnąć najbardziej stabilny stan pracy. Po pewnym czasie pracy druty szczotek i rowki pierścienia ślizgowego zaczynają się zużywać, zwiększając powierzchnię styku. Prowadzi to do wzrostu współczynnika tarcia, dynamicznego momentu tarcia i oporu styku. Jednak w przypadku pierścieni ślizgowych szczotek węglowych o konstrukcji otwartej nie ma takiego problemu, ponieważ proszek węglowy opada na dno poprzez szczeliny pomiędzy elementami. Gdy szczotka węglowa zużyje się w pewnym stopniu, konieczna jest jej wymiana.

 

Ponadto należy zwrócić uwagę na wytrzymałość izolacji pomiędzy pętlami pierścieni ślizgowych. Dobra wydajność izolacji pomiędzy każdą pętlą pierścienia ślizgowego jest niezbędna, aby uniknąć problemów, takich jak zwarcia prądowe, zapewniając bezpieczeństwo i stabilność systemu. Wytrzymałość izolacji odnosi się do rezystancji izolacji pomiędzy sąsiednimi pierścieniami ślizgowymi oraz pomiędzy każdym pierścieniem ślizgowym a obudową przy określonym napięciu. Zwykle mierzy się go za pomocą megaomomierza 500 V lub 250 V. Głównym czynnikiem wpływającym na wytrzymałość izolacji jest wydajność izolacyjna żelu uszczelniającego. Obecnie większość precyzyjnych pierścieni ślizgowych wykorzystuje żel uszczelniający z żywicy epoksydowej, składający się głównie z żywicy epoksydowej bisfenolu A jako głównego środka, różnych wodorków jako środków utwardzających oraz dodatku mikroproszku krzemu lub proszku tlenku glinu Al2O3 jako wypełniaczy, a także środków hartujących i przyspieszaczy . Po utwardzaniu w wysokiej temperaturze uzyskuje się wymaganą warstwę izolacyjną.

 

Wreszcie, żywotność jest kolejnym krytycznym wskaźnikiem wydajności pierścieni ślizgowych. Na żywotność pierścieni ślizgowych wpływają różne czynniki, w tym prędkość obrotowa, nacisk szczotki, zgodność materiałowa szczotki i pierścienia ślizgowego, a także techniki przetwarzania i montażu. Docisk szczotki jest jednym z kluczowych czynników bezpośrednio wpływających na żywotność pierścieni ślizgowych. Im wyższy nacisk szczotek, tym większe tarcie, co prowadzi do większego zużycia szczotek i spadku różnych wskaźników wydajności. Gdy zużycie osiągnie określony poziom, funkcja transmisji sygnału może zostać utracona. Jako pionier w branży produkcji pierścieni ślizgowych, JINPAT ma rozległe doświadczenie w opracowywaniu pierścieni ślizgowych o wysokiej trwałości.

 

Aby zwiększyć żywotność pierścieni ślizgowych, zespół inżynierów JINPAT od dawna sprawdza różne konstrukcje i utrzymuje najbardziej niezawodne i stabilne konfiguracje poprzez testy w pełnym cyklu życia. W przypadku materiałów współpracujących w pierścieniach ślizgowych o dużej trwałości zależy to od materiału drutu szczotki oraz materiału i grubości miedzianej powłoki pierścienia. Dzięki wieloletniemu gromadzeniu się zespół projektantów JINPAT posiada również bogate doświadczenie w składzie materiałów współpracujących ciernie do pierścieni ślizgowych. Na przestrzeni lat, w oparciu o dane i doświadczenie zdobyte podczas tych testów, firma JINPAT kompleksowo zoptymalizowała i ulepszyła krytyczny projekt, proces produkcyjny i technologię testowania swoich pierścieni ślizgowych, osiągając cel, jakim jest poprawa jakości produktu.

Pierścienie ślizgowe są precyzyjnymi i wrażliwymi elementami układów elektromechanicznych. Pierścienie ślizgowe produkowane przez JINPAT są szeroko stosowane na całym świecie. Jakość i wydajność pierścieni ślizgowych mają kluczowe znaczenie dla normalnej pracy maszyn, a ich skuteczność zależy głównie od pięciu głównych wskaźników technicznych.

 

W tym artykule przedstawiono kilka kluczowych wskaźników parametrów technicznych pierścieni ślizgowych, w tym statyczną rezystancję styku, dynamiczną rezystancję styku, moment tarcia, wytrzymałość izolacji pomiędzy pierścieniami pierścienia ślizgowego i żywotność. JINPAT wykorzystuje dojrzały proces kontroli, aby zapewnić doskonałą wydajność produktu w przypadku tych wskaźników.

 

Najpierw zrozummy statyczny opór styku. Statyczna rezystancja styku odnosi się do rezystancji pomiędzy drutem szczotki tego samego pierścienia (stojanem) a przewodem drutu (wirnikiem) pierścienia ślizgowego, gdy nie działa. Poziom tej wartości wpływa bezpośrednio na ciepło powstające podczas przepływu prądu przez pierścień ślizgowy i na niezawodność transmisji sygnału. Wielkość rezystancji styku zależy od materiałów pierścienia ślizgowego i szczotek, kształtu styku oraz ciśnienia podczas styku. Zwiększanie nacisku może zmniejszyć rezystancję styku, ale istnieje również granica. Przekroczenie wartości granicznej może zwiększyć moment tarcia, co prowadzi do zwiększone zużycie powierzchni styku. Zbyt duża rezystancja zestyku może prowadzić do zwiększonego spadku napięcia stykowego, a nawet zespawania szczotek z pierścieniem ślizgowym, co wpłynie na transmisję sygnału.

 

Po drugie, dynamiczna rezystancja styku odnosi się do wartości wahań rezystancji styku, gdy pierścień ślizgowy obraca się w sposób ciągły. Można go również wyrazić jako szum elektryczny, który wpływa głównie na stabilność transmisji sygnału. Na wahania rezystancji styków wpływają głównie materiały styków, płynność obróbki elementów, stabilność nacisku styku, współosiowość miedzianych pierścieni i technologia procesu montażu. Podczas użytkowania przyczyną wzrostu dynamicznego oporu styku może być słaby kontakt szczotki z rowkiem pierścieniowym, kontakt pozorny, niewystarczający nacisk lub ciała obce na powierzchni rowka pierścieniowego. Jeśli dynamiczna rezystancja styku jest zbyt wysoka, może to powodować znaczne wahania i szumy w prądzie sygnału przechodzącym przez pierścień ślizgowy, a w ciężkich przypadkach może prowadzić do przerw lub utraty sygnału.