Miesiąc: 31 p2024 pon., 29 lipiec 2024 16:00:44 +0800210ą29k000000.

Spośród wszystkich produktów elektromechanicznych, z wyjątkiem kilku obszarów, w których pierścienie ślizgowe wymagają tysięcy elementów, większość pierścieni ślizgowych stosowanych w tych dziedzinach to produkty niezbyt skomplikowane. Oprócz łożysk, szczotek (szczotek węglowych) i drutów, liczba elementów w innych częściach pierścienia ślizgowego jest stosunkowo niewielka. Istnieje również wiele technik przetwarzania tych części, w tym części formowane wtryskowo, części tłoczone, odlewy ciśnieniowe (odlewy) i części obrabiane. Najczęściej stosowanymi modelami pierścieni ślizgowych są części formowane wtryskowo. Standardowy pierścień ślizgowy serii kapsułek z wałem drążonym o najwyższej rocznej wielkości produkcji i sprzedaży JINPAT wykorzystuje dużą liczbę formowanych wtryskowo elementów wewnętrznych i zewnętrznych.

 

Z drugiej strony części tłoczone są wykonane głównie z panew pierścieni ślizgowych. W standardowych pierścieniach ślizgowych mikro i ultra mikro z modelu JINPAT zastosowano wytłoczone części ze stali nierdzewnej. Zastosowanie tłoczonych części ze stali nierdzewnej może znacznie poprawić odporność na uderzenia i inne parametry pierścienia ślizgowego. Ta sama zasada dotyczy stosowania odlewów ciśnieniowych jako zewnętrznej powłoki pierścieni ślizgowych. Ze względu na trudne warunki pracy większość pierścieni ślizgowych maszyn inżynieryjnych opracowanych przez JINPAT jest wykonana głównie z odlewów ciśnieniowych.

 

Zastosowanie na dużą skalę części obrabianych jako elementów stojana i wirnika do pierścieni ślizgowych obejmuje pierścienie ślizgowe gaz-ciecz, światłowodowe pierścienie ślizgowe, pierścienie ślizgowe wysokiej częstotliwości i niektóre niestandardowe pierścienie ślizgowe. Wśród nich standardowy model pierścienia ślizgowego serii gaz-ciecz JINPAT wykorzystuje głównie stop aluminium w swoich głównych elementach, podczas gdy w wersji niestandardowej wykorzystuje się głównie stal. Dlatego ogólnie rzecz biorąc, dostosowana wersja pierścienia ślizgowego gaz-ciecz JINPAT waży znacznie więcej niż model standardowy i oczywiście wytrzymuje znacznie większe ciśnienie gazu-cieczy.

 

Przyjrzyjmy się światłowodowym pierścieniom ślizgowym i pierścieniom ślizgowym wysokiej częstotliwości. Niezależnie od tego, czy są to produkty standardowe, czy produkty niestandardowe, główne elementy stojana i wirnika tych dwóch typów pierścieni ślizgowych są wykonane ze stali nierdzewnej. Jednak ze względu na różne media transmisyjne, wewnętrzna struktura tych dwóch produktów może również się nieznacznie różnić. Na przykład pierścienie ślizgowe wysokiej częstotliwości nie wymagają prędkości przekraczającej 100 obr./min, podczas gdy prędkość pierścieni ślizgowych światłowodów może osiągnąć 20000 obr./min. Dlatego wymagania dotyczące obróbki nie są takie same. Oczywiście, ze względu na większą prędkość światłowodowych pierścieni ślizgowych, ich wymagania dotyczące obróbki są również wyższe.

Pierścienie ślizgowe maszyn inżynieryjnych zawsze były kluczowym produktem JINPAT, z roczną produkcją prawie 10000 zestawów różnych modeli z tej serii. Wśród tych pierścieni ślizgowych do maszyn inżynieryjnych znajdują się zarówno pierścienie ślizgowe niskiego napięcia do użytku w pojazdach, jak i pierścienie ślizgowe wysokiego napięcia o dużej mocy do ciężkiego sprzętu morskiego. Jako uznany dostawca w dziedzinie pierścieni ślizgowych do maszyn inżynieryjnych, JINPAT wciąż wypuszcza co roku kilka nowych produktów. W ostatnim czasie JINPAT ma dostarczyć do klientów dwie nowości. Przedstawmy je pokrótce.

 

Na początek przyjrzyjmy się pierścieniowi ślizgowemu zastosowanemu w górnej części koparki JINPAT. Ponieważ koparki są często używane na zewnątrz, ta koparka ma wyższy poziom ochrony, aby zapewnić stabilną pracę. W tej serii produktów najczęściej zastosowano półzamkniętą cylindryczną obudowę, a dla ułatwienia instalacji jej objętość nie jest zbyt duża. Pod względem wydajności elektrycznej, aby zapewnić normalną pracę sprzętu, napięcie robocze tego pierścienia ślizgowego z JINPAT osiągnęło 650VAC.

 

Powodem tak znacznego wzrostu napięcia jest to, że ten model produktu został specjalnie opracowany dla koparek górnych o bardzo dużym udźwigu. Dodatek wysokiego napięcia i wysokiego prądu sprawia, że zdolność przenoszenia mocy tego typu pierścienia ślizgowego sięga 50 kW. Oprócz tego nowego produktu opracowanego dla koparek o dużej wytrzymałości, firma JINPAT wprowadziła w tym roku również nowy typ pierścienia ślizgowego do dźwigów morskich. Ze względu na wymogi poufności klientów nie jest wygodne ujawnianie tutaj jego modelu. Jest to również pierścień ślizgowy o wysokim prądzie.

 

Żurawie morskie są najczęstszymi maszynami budowlanymi w sprzęcie przemysłu ciężkiego na morzu. Ze względu na konieczność zapewnienia długotrwałej niezawodności poziom ochrony pierścienia ślizgowego dźwigu morskiego jest na ogół stosunkowo wysoki. JINPAT, najnowszy pierścień ślizgowy dźwigu morskiego, ma stopień ochrony IP65. Jego moduł zasilania zawiera jedną ścieżkę prądową 250 A i trzy ścieżki prądowe 40 A, przy napięciu roboczym 230 VAC. Aby zapewnić bezpieczeństwo sprzętu pod względem wyglądu, przyjęto konstrukcję obudowy ze stali nierdzewnej, zgodną z normą EN-IEC61439.

 

Podobnie jak większość pierścieni ślizgowych od JINPAT, parametry tego produktu są w dużym stopniu dostosowywane w oparciu o charakterystykę terminala. W przypadku koparek, które są stosunkowo prostymi maszynami budowlanymi, zespół inżynierów JINPAT jest już zaznajomiony z dostosowywaniem do nich pierścieni ślizgowych. Wraz z elektryfikacją pierścieni ślizgowych maszyn inżynieryjnych, w wielu nowych maszynach inżynieryjnych pojawiać się będzie coraz więcej zintegrowanych pierścieni ślizgowych maszyn wysokiego napięcia i dużej mocy. W tej dziedzinie technicznej firma JINPAT również znajduje się w czołówce międzynarodowych producentów pierścieni ślizgowych.

W przypadku kanalizacji lub wielofunkcyjnych robotów zewnętrznych na przegubie Cardana lub centrum sterowania robota instalowane są przewodzące pierścienie ślizgowe w celu transmisji mocy i sygnału. Niektóre bardziej zaawansowane roboty wymagają również integracji jednomodowego światłowodowego pierścienia ślizgowego wewnątrz przewodzącego pierścienia ślizgowego, aby uzyskać możliwość przesyłania danych z dużą szybkością na większe odległości. Biorąc za przykład robota kanalizacyjnego używanego do pomiarów, zastosowany w nim przewodzący pierścień ślizgowy zazwyczaj integruje jedną ścieżkę sygnału wideo o wysokiej rozdzielczości SDI. Ponadto niektóre specjalne roboty mogą również integrować kamery na podczerwień w swoich kamerach, więc odpowiedni przewodzący pierścień ślizgowy musi również dodać odpowiednie ścieżki, aby obsługiwać ścieżkę sygnału wideo w podczerwieni.

 

Gdy sytuacja na miejscu zdarzenia, które należy zbadać, jest niejasna, tego typu robota pomiarowego z kamerami o wysokiej rozdzielczości lub kamerami na podczerwień można wykorzystać do rozpoznania w celu określenia podstawowej sytuacji na miejscu zdarzenia. Jeśli tego typu robot kanalizacyjny zintegruje czujniki szkodliwych gazów, efekt rozpoznawczy będzie lepszy.

 

Aby uzyskać dokładniejsze informacje o otoczeniu robota, wiele robotów strażackich jest wyposażonych w ramki optyczne 360° lub inne typy czujników, dlatego w tych robotach strażackich należy zintegrować przewodzące pierścienie ślizgowe. Jako znany w branży producent przewodzących pierścieni ślizgowych, JINPAT ma możliwość opracowania przewodzących pierścieni ślizgowych dla różnych typów robotów. JINPAT opracował ponad sto odpowiednich przewodzących produktów z pierścieniem ślizgowym dla różnych typów robotów do pomiarów kanalizacyjnych i robotów zewnętrznych, takich jak straż pożarna.

W dobie ciągłych innowacji przetrwanie na konkurencyjnym rynku wymaga nieustannych poszukiwań i innowacji we wszystkich kategoriach produktów. Jako firma z prawie 30-letnim doświadczeniem w branży pierścieni ślizgowych, JINPAT mocno wierzy w tę prawdę i od wielu lat angażuje się w innowacje technologiczne w swoich niezależnie opracowanych produktach z pierścieniami ślizgowymi. Zespół badawczo-rozwojowy pod numerem JINPAT zawsze zachowywał witalność i innowacyjność w dążeniu do odkrywania i stosowania nowych technologii.

 

Jeśli chodzi o ulepszanie, modyfikowanie lub aktualizację pierścieni ślizgowych, stale wprowadzane są poprawki w oparciu o opinie klientów. Im większy wolumen produkcji i szersze zastosowanie przewodzących pierścieni ślizgowych, tym większa częstotliwość udoskonaleń technologicznych. Już w roku 2019 firma JINPAT przeprowadziła remont technologiczny wtykowych pierścieni ślizgowych. Wtykowe pierścienie ślizgowe pojawiły się jako alternatywa dla rtęciowych pierścieni ślizgowych, ale często muszą wytrzymywać napięcie zasilania i wysokie prądy w wyjątkowo małych objętościach. Po długotrwałej pracy z dużą prędkością w takich środowiskach wtykowe pierścienie ślizgowe mogą napotkać problemy, takie jak przegrzanie.

 

Zespół badawczo-rozwojowy pod numerem JINPAT szybko przeprowadza analizę usterek pierścieni ślizgowych napotykających problemy techniczne i szybko bada nowe rozwiązania techniczne. Po okresie badań i udoskonaleń przeprowadzonych przez zespół, ustalono, że optymalnym rozwiązaniem będzie nowy, standardowy wtykany pierścień ślizgowy. Centrum testowania technologii firmy JINPAT jest odpowiedzialne za testowanie nowo skonstruowanych wtykowych pierścieni ślizgowych.

 

Najnowsza generacja pierścieni ślizgowych pomyślnie przeszła serię testów wydajności, w tym testów żywotności, przy jednoczesnym wytrzymywaniu zasilania elektrycznego, w pełni spełniając standardy projektowe. Wykazały znaczną poprawę w stosunku do poprzedniej generacji wtykowych pierścieni ślizgowych pod względem parametrów elektrycznych, odporności na temperaturę i innych aspektów. Obecnie wtykowe pierścienie ślizgowe nowej generacji JINPAT dobrze sprzedają się w różnych gałęziach przemysłu, stając się nową generacją popularnych akcesoriów .

 

Aby utrzymać bezkonkurencyjną pozycję w ostrej konkurencji rynkowej, JINPAT zawsze prowadzi niezależne badania i rozwój nowych technologii pierścieni ślizgowych. Precyzyjne przewodzące pierścienie ślizgowe są sprzedawane w ponad stu krajach i regionach na całym świecie, zapewniając tysiącom osób i przedsiębiorstw opłacalne rozwiązania w zakresie przewodzącego ruchu obrotowego.

Odporność na temperaturę jest ważnym podstawowym parametrem wielu urządzeń elektromechanicznych. Jako element szeroko stosowany w sprzęcie elektromechanicznym, przewodzące pierścienie ślizgowe muszą czasami wykazywać określoną odporność na temperaturę. Na przykład w niektórych maszynach inżynieryjnych specjalnie dostosowanych do trudnych warunków stosowane przewodzące pierścienie ślizgowe wymagają odporności na temperaturę, aby spełnić wymagania pracy w zimnych obszarach Syberii oraz gorących i deszczowych regionach Brazylii. Jako międzynarodowy doświadczony producent pierścieni ślizgowych, JINPAT opracował wiele przewodzących pierścieni ślizgowych o odporności na wysokie i niskie temperatury.

Oprócz ekstremalnie wysokich i niskich temperatur w stanach naturalnych, wiele urządzeń elektromechanicznych działa w sztucznie ustalonych, specjalnych środowiskach o wysokiej temperaturze. Przewodzące pierścienie ślizgowe stosowane w tych urządzeniach muszą również wykazywać taką samą odporność temperaturową jak sprzęt. Aby osiągnąć odpowiedni poziom odporności na wysokie i niskie temperatury, te przewodzące pierścienie ślizgowe wymagają znacznie bardziej rygorystycznego doboru materiałów na kluczowe elementy, takie jak obudowa, łożyska i druty szczotkowe, w porównaniu ze zwykłymi przewodzącymi pierścieniami ślizgowymi. Oczywiście ich konstrukcja mechanizmu również różni się od zwykłych pierścieni ślizgowych.

W odpornych na temperaturę przewodzących pierścieniach ślizgowych opracowanych przez JINPAT istnieje kategoria produktów, które działają w środowiskach o ekstremalnie wysokich i niskich temperaturach przez długi czas. Biorąc za przykład wysokotemperaturowy przewodzący pierścień ślizgowy opracowany przez JINPAT, działa on w środowisku o stałej temperaturze powyżej 100 ℃ przez długi czas. Aby opracować ten produkt, firma JINPAT współpracowała z producentem skrzynek o stałej temperaturze, aby specjalnie opracować stanowisko do testowania trwałości w ultrawysokiej temperaturze w stałej temperaturze i zakończyła test pełnego okresu użytkowania przez kilka miesięcy. Jednakże temperatury powyżej 100 ℃ nie osiągają dopuszczalnej temperatury dla niektórych urządzeń elektromechanicznych, a niektóre przewodzące pierścienie ślizgowe mogą być zanurzane w środowiskach o temperaturze przekraczającej 200 ℃.

Dzięki doświadczeniu w opracowywaniu wysokotemperaturowych przewodzących pierścieni ślizgowych rolek powyżej 100 ℃, JINPAT kontynuuje opracowywanie pierścieni ślizgowych odpowiednich do stosowania w wyższych temperaturach. Ten przewodzący pierścień ślizgowy z JINPAT, który może pracować w środowisku z przegrzanym olejem silikonowym o temperaturze powyżej 200 ℃, jest typowym udanym przypadkiem. Jego numer modelu to LPT012-0802-HT i jest to produkt stosunkowo małych rozmiarów. Aby lepiej obserwować zużycie pary ciernej przewodzącego pierścienia ślizgowego, ten model produktu zaprojektowano z otworem w obudowie, podobnie jak ultraszybki przewodzący pierścień ślizgowy opracowany przez JINPAT, ale do innych celów. Pierwsza służy do obserwacji, druga do obserwacji, odprowadzania ciepła i wprowadzania zimnego powietrza.

Oprócz przewodzących pierścieni ślizgowych stosowanych w określonych scenariuszach lub urządzeniach, wiele przewodzących pierścieni ślizgowych ma również bardzo wysokie wymagania dotyczące odporności na szok temperaturowy. Wiele modeli przewodzących pierścieni ślizgowych wymaga odporności na krótkotrwały szok temperaturowy od -60 ℃ do +120 ℃ podczas projektowania, podczas gdy niektóre produkty wymagają również, aby przewodzące pierścienie ślizgowe wytrzymywały krótkotrwały szok temperaturowy od -100 ℃ do +180 ℃ w środowisku próżniowym. Dzięki kompletnemu sprzętowi do testowania wysokich i niskich temperatur oraz doświadczonemu zespołowi inżynieryjnemu JINPAT ma również możliwość projektowania i opracowywania takich przewodzących pierścieni ślizgowych.

JINPAT jest głęboko zaangażowany w branżę pierścieni ślizgowych od prawie 30 lat i od dawna posiada siłę techniczną do samodzielnego opracowywania zintegrowanych pierścieni ślizgowych pneumatycznych i hydraulicznych. W dziedzinie integracji pneumatycznej i hydraulicznej firma JINPAT opanowała kilka kluczowych technologii podstawowych, zdolnych zapewnić różne nowe rozwiązania techniczne, takie jak integracja modułów pneumatycznych, hydraulicznych i innych modułów sygnałowych, aby sprostać wymaganiom nowego przewodzącego sprzętu mechanicznego.

 

Spośród wielu typów pierścieni ślizgowych, pneumatyczne i hydrauliczne pierścienie ślizgowe mają stosunkowo wyjątkowe działanie. Są one zwykle używane do przesyłania gazów i cieczy, zapewniając dostawę surowców, chłodzenie sprzętu, smarowanie i zasilanie sprzętu do terminali aplikacyjnych. Ogólnie rzecz biorąc, pneumatyczne i hydrauliczne pierścienie ślizgowe są zintegrowane z innymi typami pierścieni ślizgowych. Pierścień ślizgowy LPPL000-36A-0106-1502-0301-E2 to wielofunkcyjny pierścień ślizgowy kombinowany pneumatyczno-hydrauliczny + elektryczny + sygnał. Jego pneumatyczny i hydrauliczny moduł pierścienia ślizgowego zawiera 36 kanałów powietrznych o łącznej długości 842 mm i maksymalnej średnicy 220 mm, z rurami pneumatycznymi o specyfikacji G3/8″ przy P10mm.

 

Głównymi materiałami pneumatycznych i hydraulicznych pierścieni ślizgowych są metal, przede wszystkim lekkie stopy aluminium i różne gatunki stali nierdzewnej. Pneumatyczne i hydrauliczne pierścienie ślizgowe ze stopu aluminium mają wyjątkowe zalety w postaci niewielkiej masy, ale ich tolerancja ciśnienia jest niższa w porównaniu ze stalą nierdzewną, dlatego są one powszechnie stosowane do przesyłania powietrza lub mediów płynnych w określonym zakresie ciśnień. Z drugiej strony pneumatyczne i hydrauliczne pierścienie ślizgowe ze stali nierdzewnej znacznie przewyższają stopy aluminium pod względem twardości i innych aspektów, dlatego dostępne na rynku pneumatyczne i hydrauliczne pierścienie ślizgowe, które wytrzymują wyższe ciśnienia, są w większości wykonane ze stali nierdzewnej. JINPAT opracowuje również odporne na wysokie ciśnienie pneumatyczne i hydrauliczne pierścienie ślizgowe z wykorzystaniem materiałów ze stali nierdzewnej.

 

Różnica w materiałach determinuje różne tolerancje ciśnienia pneumatycznych i hydraulicznych pierścieni ślizgowych. Dlatego też pneumatyczne i hydrauliczne pierścienie ślizgowe podczas użytkowania powinny działać w zaprojektowanych dla nich zakresach ciśnienia. Jeżeli ciśnienie przesyłanego gazu lub cieczy przekracza zaprojektowaną tolerancję ciśnienia pneumatycznego i hydraulicznego pierścienia ślizgowego, może to prowadzić do uszkodzeń i stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa, co jest jednym z ważnych środków ostrożności przy stosowaniu pneumatycznych i hydraulicznych pierścieni ślizgowych.

 

Na żywotność pneumatycznych i hydraulicznych pierścieni ślizgowych wpływają także właściwości chemiczne medium przekładniowego. Ogólnie rzecz biorąc, właściwości chemiczne sprężonego powietrza, wody, oleju smarowego i chłodziwa są stosunkowo stabilne i nie powodują korozji wnętrza pneumatycznych i hydraulicznych pierścieni ślizgowych ze stopu aluminium lub stali nierdzewnej. W niektórych przypadkach JINPAT niektórzy klienci używają pneumatycznych i hydraulicznych pierścieni ślizgowych do przenoszenia cieczy korozyjnych. Podczas późniejszej konserwacji usuwane są z wnętrza duże ilości pozostałości rdzy, co wpływa na płynność obrotu pneumatycznych i hydraulicznych pierścieni ślizgowych oraz skraca ich żywotność, prowadząc nawet do złomowania.

JINPAT jest głęboko zaangażowany w branżę pierścieni ślizgowych od prawie 30 lat i od dawna posiada siłę techniczną do samodzielnego opracowywania zintegrowanych pierścieni ślizgowych pneumatycznych i hydraulicznych. W dziedzinie integracji pneumatycznej i hydraulicznej firma JINPAT opanowała kilka kluczowych technologii podstawowych, zdolnych zapewnić różne nowe rozwiązania techniczne, takie jak integracja modułów pneumatycznych, hydraulicznych i innych modułów sygnałowych, aby sprostać wymaganiom nowego przewodzącego sprzętu mechanicznego.

 

Spośród wielu typów pierścieni ślizgowych, pneumatyczne i hydrauliczne pierścienie ślizgowe mają stosunkowo wyjątkowe działanie. Są one zwykle używane do przesyłania gazów i cieczy, zapewniając dostawę surowców, chłodzenie sprzętu, smarowanie i zasilanie sprzętu do terminali aplikacyjnych. Ogólnie rzecz biorąc, pneumatyczne i hydrauliczne pierścienie ślizgowe są zintegrowane z innymi typami pierścieni ślizgowych. Pierścień ślizgowy LPPL000-36A-0106-1502-0301-E2 to wielofunkcyjny pierścień ślizgowy kombinowany pneumatyczno-hydrauliczny + elektryczny + sygnał. Jego pneumatyczny i hydrauliczny moduł pierścienia ślizgowego zawiera 36 kanałów powietrznych o łącznej długości 842 mm i maksymalnej średnicy 220 mm, z rurami pneumatycznymi o specyfikacji G3/8″ przy P10mm.

 

Głównymi materiałami pneumatycznych i hydraulicznych pierścieni ślizgowych są metal, przede wszystkim lekkie stopy aluminium i różne gatunki stali nierdzewnej. Pneumatyczne i hydrauliczne pierścienie ślizgowe ze stopu aluminium mają wyjątkowe zalety w postaci niewielkiej masy, ale ich tolerancja ciśnienia jest niższa w porównaniu ze stalą nierdzewną, dlatego są one powszechnie stosowane do przesyłania powietrza lub cieczy w określonym zakresie ciśnień. Z drugiej strony pneumatyczne i hydrauliczne pierścienie ślizgowe ze stali nierdzewnej znacznie przewyższają stopy aluminium pod względem twardości i innych aspektów, dlatego dostępne na rynku pneumatyczne i hydrauliczne pierścienie ślizgowe, które wytrzymują wyższe ciśnienia, są w większości wykonane ze stali nierdzewnej. JINPAT opracowuje również odporne na wysokie ciśnienie pneumatyczne i hydrauliczne pierścienie ślizgowe z wykorzystaniem materiałów ze stali nierdzewnej.

 

Różnica w materiałach determinuje różne tolerancje ciśnienia pneumatycznych i hydraulicznych pierścieni ślizgowych. Dlatego też pneumatyczne i hydrauliczne pierścienie ślizgowe podczas użytkowania powinny działać w zaprojektowanych dla nich zakresach ciśnienia. Jeżeli ciśnienie przesyłanego gazu lub cieczy przekracza zaprojektowaną tolerancję ciśnienia pneumatycznego i hydraulicznego pierścienia ślizgowego, może to prowadzić do uszkodzeń i stwarzać zagrożenie dla bezpieczeństwa, co jest jednym z ważnych środków ostrożności przy stosowaniu pneumatycznych i hydraulicznych pierścieni ślizgowych.

 

Na żywotność pneumatycznych i hydraulicznych pierścieni ślizgowych wpływają także właściwości chemiczne medium przekładniowego. Ogólnie rzecz biorąc, właściwości chemiczne sprężonego powietrza, wody, oleju smarowego i chłodziwa są stosunkowo stabilne i nie powodują korozji wnętrza pneumatycznych i hydraulicznych pierścieni ślizgowych ze stopu aluminium lub stali nierdzewnej. W niektórych przypadkach JINPAT niektórzy klienci używają pneumatycznych i hydraulicznych pierścieni ślizgowych do przenoszenia cieczy korozyjnych. Podczas późniejszej konserwacji usuwane są z wnętrza duże ilości pozostałości rdzy, co wpływa na płynność obrotu pneumatycznych i hydraulicznych pierścieni ślizgowych oraz skraca ich żywotność, prowadząc nawet do złomowania.