15. China Airshow zakończyło się sukcesem w Zhuhai 17 listopada. Wystawa ta w pełni zademonstrowała siłę obronności narodowej integracji sprzętu sił lądowych, morskich i powietrznych. Debiut zaawansowanego sprzętu, takiego jak myśliwiec J-35A i pocisk rakietowy ziemia-powietrze Hongqi-19, a także zbiorowe pojawienie się bezzałogowych platform bojowych, takich jak Rainbow-7 UAV i „Robot Wolf”, zademonstrowały energiczny rozwój chińskiego przemysłu lotniczego i jego siłę techniczną w dziedzinie walki bezzałogowej. Za tym najnowocześniejszym sprzętem, przewodzące pierścienie ślizgowe jako kluczowy komponent odgrywają również po cichu niezastąpioną rolę, promując ciągły przełom w technologii lotniczej.
W nowoczesnym sprzęcie lotniczym przewodzące pierścienie ślizgowe są podstawowym elementem stosowanym do uzyskania połączenia elektrycznego między częściami obrotowymi i nieruchomymi. Niezależnie od tego, czy jest to myśliwiec, bezzałogowy statek powietrzny czy system radarowy, pierścienie ślizgowe odgrywają ważną rolę w transmisji sygnału i zasilaniu w złożonych systemach elektromechanicznych. Weźmy na przykład J-35A. Ten najnowszy samolot pokładowy wyposażony w silnik krajowy, wielofunkcyjny system radarowy, szybkoobrotowy sprzęt optoelektroniczny itp. są nierozerwalnie związane ze wsparciem technologii pierścieni ślizgowych. Te pierścienie ślizgowe muszą mieć wysoką precyzję, wysoką trwałość i wysoką wydajność transmisji, aby zapewnić stabilność i wydajność transmisji sygnału w czasie rzeczywistym podczas szybkich manewrów samolotu.